Salidas Laborales, Certificados Oficiales y la Revolución del Vehículo Eléctrico

¡Bienvenido a este módulo!

El automóvil vive la mayor revolución tecnológica desde su invención: la electrificación, la conectividad y las ayudas a la conducción (ADAS) demandan mecánicos altamente especializados.

En este módulo final conocerás las oportunidades de empleo, las bandas salariales, los títulos oficiales del SEPE y los protocolos de alto voltaje en coches eléctricos.

1.1 Ámbitos de Inserción Laboral para el Mecánico

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Talleres Multimarca y Redes Oficiales

Mantenimiento integral, sustitución de distribuciones, embragues y diagnosis avanzada en concesionarios.

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Especialista en Vehículos Híbridos y Eléctricos (VE)

Diagnosis de inversores, baterías de tracción de litio (400V/800V) y motores síncronos de imanes permanentes.

🏢

Inspector de Estaciones de ITV

Puestos estables en estaciones de inspección técnica oficial verificando vehículos particulares y flotas.

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Asistencia Mecánica en Carretera

Mecánico de vehículos de auxilio en carretera diagnosticando y solucionando averías in situ.

Dato del sector: Un oficial de primera electromecánico percibe salarios brutos de 24.000 a 34.000 € anuales, pudiendo superar los 40.000 € los especialistas en diagnosis de coche eléctrico.

1.2 Titulaciones Oficiales en España

1

Certificado TMVG0209 (Nivel 2)

Mantenimiento de los Sistemas Eléctricos y Electrónicos de Vehículos (SEPE).

2

Certificado TMVG0109 (Nivel 2)

Mantenimiento del Motor y sus Sistemas Auxiliares (SEPE).

3

FP de Grado Medio y Superior

Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles y Técnico Superior en Automoción.

1.3 Protocolo de Seguridad en Vehículos Eléctricos e Híbridos

EPI Alto Voltaje

Guantes Dieléctricos Clase 0 (1.000V)

Inspección de fugas de corriente antes de tocar líneas naranjas.

Corte Servicio

Desconexión del Service Plug

Retirada de la clavija de servicio para desarmar la batería de tracción.

Seguridad Vital

Comprobación de Tensión Cero (VAT)

Verificar con voltímetro homologado la ausencia total de tensión residual.

¡Atención Seguridad! ¡PELIGRO MORTAL DE ELECTROCUCIÓN EN COCHES ELÉCTRICOS! Todo cable o conector de color NARANJA en un coche híbrido o eléctrico transporta alta tensión continua de hasta 400 a 800 voltios. Está prohibido manipularlos sin formación específica y EPIs dieléctricos certificados.

Resumen de lo aprendido

En este módulo has adquirido las siguientes competencias clave:

Conoces las múltiples salidas profesionales en talleres mecánicos, ITV y redes de concesionarios
Diferencias los certificados de profesionalidad del SEPE en electromecánica y motores
Comprendes los protocolos de seguridad vital para desconectar baterías de alto voltaje (cables naranjas)
Tienes todos los conocimientos necesarios para superar el examen de autoevaluación y recibir tu diploma