Mantenimiento Preventivo, Especificaciones de Aceite y Revisión Pre-ITV

¡Bienvenido a este módulo!

Un buen mantenimiento preventivo ahorra hasta un 80% de averías graves a lo largo de la vida útil de un automóvil.

En este módulo aprenderás a interpretar las normas de lubricantes de última generación, realizar el mantenimiento periódico y preparar un coche para superar la ITV.

1.1 Clasificación de Lubricantes de Motor

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Viscosidad SAE Multigrado (ej. 5W-30 / 0W-20)

El primer número seguido de "W" (Winter) indica la fluidez en frío para arranque seguro a bajo cero; el segundo indica la viscosidad a 100ºC.

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Normas ACEA "C" (Low SAPS / Mid SAPS)

Aceites con bajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre (ACEA C1 a C5) obligatorios en coches con filtro de partículas DPF para no taponarlo.

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Homologaciones Específicas de Fabricantes

Normas estrictas de marcas (VW 507.00, BMW Longlife-04, Mercedes MB 229.51, Renault RN0720, Ford WSS) que deben respetarse al pie de la letra.

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Líquidos Refrigerantes Orgánicos (OAT / Si-OAT)

Fluidos con etilenglicol e inhibidores de corrosión orgánicos (G12+, G13) con punto de ebullición a 135ºC bajo presión y protección contra congelación hasta -35ºC.

Dato del sector: Poner un aceite no compatible con filtro DPF (ej. un aceite tradicional A3/B4 alto en cenizas) puede colmatar e inutilizar el filtro de partículas en menos de 10.000 kilómetros.

1.2 Checklist de Revisión Pre-ITV Profesional

1

Alumbrado y Señalización Óptica

Comprobación de reglaje de altura de faros, luces de freno, marcha atrás, intermitentes y antiniebla.

2

Inspección en Foso de Rótulas y Guardapolvos

Detección de holguras en rótulas de suspensión y dirección con palanca, y fugas de grasa en fuelles de palier.

3

Eficacia de Frenada y Desequilibrio

Comprobación en frenómetro de que la diferencia de frenada entre ruedas del mismo eje sea inferior al 20%.

4

Prueba de Gases y Opacidad OBD

Conexión del lector de emisiones y verificación de que no existan códigos DTC activos de motor en la memoria ECU.

1.3 Los 4 Filtros de Sustitución Periódica

Aceite

Filtro de Aceite

Retiene partículas metálicas microscópicas de desgaste.

Admisión

Filtro de Aire Motor

Evita que el polvo de sílice lije los cilindros por dentro.

Combustible

Filtro de Combustible

Trampa de agua y sedimentos vital para inyectores Common Rail.

¡Atención Seguridad! ¡NUNCA MEZCLES REFRIGERANTES INCOMPATIBLES! Mezclar anticongelante inorgánico clásico (verde) con refrigerante orgánico OAT moderno (rosa/violeta) genera una pasta viscosa marrón que tapona el radiador de la calefacción y recalienta el motor.

Resumen de lo aprendido

En este módulo has adquirido las siguientes competencias clave:

Interpretas las etiquetas de lubricantes por grado SAE, normas ACEA y homologaciones OEM
Sustituyes los 4 filtros del vehículo siguiendo los procedimientos de apriete correcto
Ejecutas una inspección exhaustiva de holguras en rótulas y silentblocks en el foso o elevador
Verificas los parámetros de emisiones y luces para garantizar el aprobado en la ITV